Заднеприводной кроссовый мотовездеход.
ДВИГАТЕЛЬ:
Двухтактный. Два цилиндра рабочим объемом 347 куб. см. Максимальная мощность — 62 л.с. при 7500 об/мин. Максимальный крутящий момент — 50 Нм при 7000 об/мин. Степень сжатия — 6,5. 2 карбюратора Mikuni 26 SS с диаметрами диффузора 26 мм. Диаметр цилиндра — 64 мм. Ход поршня — 54 мм. Система охлаждения — жидкостная. Система газораспределения — лепестковый клапан на впуске. Зажигание — электронное. Запуск двигателя — механический.
ТРАНСМИССИЯ:
Ручное (ножное) переключение, 6-скоростной коробки передач. Цепной привод задних колес.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА:
Треугольная двойная на поперечных рычагах.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА:
Маятниковая с регулируемым центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой.
РАЗМЕР ШИН:
Передних колес — 21х7-10, задних колес — 22х10-9.
ТОРМОЗА:
Передние — двойной диск, задние — диск.
РАЗМЕРЫ:
Общая длина — 1855 мм. Полная ширина — 1100 мм. Полная высота — 1080 мм. Высота седла — 800 мм. База — 1280 мм. Дорожный просвет — 135 мм. Сухая масса — 173 кг.
ТОПЛИВО:
Емкость топливного бака — 12 л. Используется бензин, не содержащий свинца и с октановым числом не менее 95.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ:
YFZ 350 BANSHEE следует без всяких оговорок отнести к классу спортивных кроссовых мотовездеходов. Здесь сделано все, для того, чтобы снизить вес и повысить надежность мотовездехода.
Двигатель сравнительно небольшого рабочего объема имеет отдачу в 62 л.с., которая достигается при 7500 оборотах в минуту. Попробуйте представить, что можно вытворять на таком вездеходе, с учетом того, что его сухая масса составляет всего 183 кг. Максимум крутящего момента двигателя достигается при оборотах близких к наибольшим, поэтому для большего ускорения водитель должен на каждой передаче максимально «выкручивать» двигатель.
Спортивная подвеска YFZ 350 BANSHEE достаточно жесткая, поэтому водитель должен быть готов к тому, что на бездорожье его изрядно потрясет. Положительной стороной жесткой подвески является то, что она поглощает даже очень сильные удары при проезде неровностей и прыжках с трамплина. Жесткая подвеска также позволяет легче и увереннее проходить повороты на высокой скорости.
Для того, чтобы не опасаться за сохранность двигателя и элементов трансмиссии, которые могут зацепиться за грунт при проезде неровностей, эти части мотовездехода снабжены металлической защитой. YFZ 350 BANSHEE имеет минимум стандартного и дополнительного оборудования, обычного для ATV (например, здесь нет электростартера и приспособлений для перевозки грузов).
РЕЗЮМЕ:
Минимум стандартного и дополнительного оборудования не позволяет использовать YFZ 350 BANSHEE для работы или для туристических поездок. Это — чисто спортивная машина, предназначенная, в основном, для экстремальной езды и участия в кроссовых соревнованиях, правда, для того, чтобы реализовать ее немалый потенциал, неплохо быть профессиональным мотоспортсменом.
