Создавая квадроцикл, изобретатели пытались объединить лучшие качества мотоцикла и автомобиля. Еще в 1970 году появился первый трехколесный прообраз квадроцикла Хонда US90.

По скоростным и маневренным характеристикам новинка не уступала мотоциклам, а по устойчивости и удобству — автомобилю. Огромные колеса с мощными грунтозацепами характеризовали ее как внедорожник. Новинке пророчили будущее в фермерстве. Но мотовездеходы стали все чаще использовать для передвижения на пляжах. Со временем у них появилось четвертое колесо, что придало мотовездеходу устойчивости и маневренности.

Сегодня квадроциклы, или ATV (All Terrain Vehicle — транспортное средство для езды по пересеченной местности), мало чем напоминает первоначальный концепт, который скорее был помесью трактора и мотоцикла. Сегодня квадроциклы более известны как спортивный транспорт для экстремальных заездов. Но вместе с тем они не утратили своей универсальности. Оборудование, которое может быть установлено на мотовездеход, превращает его в трактор, снегоуборочную машину или даже газонокосилку.

Мотовездеходы стоят на службе у пляжной охраны; спасателей на воде, в горах; работников лесных угодий и заповедников; у рыбаков и охотников. Не смотря на сравнительно небольшую массу агрегата, мотовездеходы способны перевозить достаточно большие грузы в труднопроходимые местности.

Для тех или иных задач все же лучше выбрать специфичный квадроцикл, оборудованный именно для выполнения необходимых вам работ.

Есть класс спортивных квадроциклов, которые обладают повышенной маневренностью и улучшенной подвеской. Такие подойдут скорее для прогулок, экстремальных гонок или для охранных служб.

Утилитарные квадроциклы, обладающие повышенной проходимостью и мощностью подойдут фермерам, охотникам или рыболовам. Ведь такие мотовездеходы оборудованы корзинами или багажниками для перевозки грузов. А наличие у некоторых моделей возможности замены привычных колес на гусеницы делает их пределами мечтаний любого любителя активного отдыха.